5月30日，三一重工上海臨港產業園內，機器轟鳴，生產緊張有序。一臺臺挖掘機排隊下線，將經由港口發往世界各地。
去年以來，工程機械行業市場需求持續回暖，三一重工挖掘機勢頭正勁。
根據全球權威調研機構Off-Highway Research數據，2020年，三一共銷售98705臺挖掘機，占據全球挖掘機市場15%的份額，首奪全球銷量冠軍。
近20年時間，三一從零出發，一步步走向“世界冠軍”。現在，它正昂首挺胸，走上制造業高質量發展的新賽道。
創新積蓄力量，帶來可持續競爭優勢
5月31日，三一在昆山推出了新一代SY375IDS智能挖掘機。
三一重機副總工程師兼大挖研究院院長曹東輝形容：“就像開了一臺自動擋的車?！彼榻B，每一斗有多重、一天挖了多少斗，智能挖掘機會自動采集各種運行數據，以此識別用戶的習慣、常見工況等。
目前，智能制造已經成為各行各業競爭的主賽道，這也是工程機械行業勢不可擋的趨勢。
2008年，三一重工自主研發出中國第一臺“200噸級液壓履帶式挖掘機”和中國第一臺“正流量液壓挖掘機”；2011年，三一重工以12.3%的市場占有率，首奪挖掘機全國銷量冠軍。
創新迸發出的無窮力量，激發了三一成為“世界品牌”的決心。
2007年三一挖掘機僅銷售1600臺，但自主創新帶來的可持續競爭優勢，扭轉了戰況。
2018年，三一挖掘機銷售4.9萬臺，在挖掘機核心控制器、泵閥馬達等關重件領域也不再受制于人；2019年，三一挖掘機銷售6.2萬臺，全球第二；2020年，三一挖掘機全球總銷售達到9.8萬余臺，首次成為全球年度銷量第一。
從追趕者到領跑者。在城市、在農村、在工廠、在礦山，曾經全是進口設備的山河角落，越來越多、越來越先進的三一挖掘機揮舞大臂，成為自主品牌崛起最清晰的印證。
據數據顯示，2020年，三一實現營收1368億元，取得了歷史最好業績。今年一季度，三一業績再創新高；5月又躋身全球企業500強。
工程機械行業趨勢是電動化、智能化
踏進三一重工上海臨港產業園，放眼望去，幾百臺機器人各司其職，忙著切割、焊接、涂裝或者涂膠等工作，個個都是“以一當五”的好手。
呂建東在為挖掘機裝配履帶，即便工位上僅他一人，也絲毫不見他慌亂。他所需要的部件，會采用全自動立體式配送方式送達，AGV小車、轉線機械手、機器人打膠機、自動擰緊設備等自動化設備遍布每道工序。
這個挖掘機研發制造基地，有兩條獨立的生產線，采用全球首創的物聯網技術構建的生產管理系統，全數字化、信息化，把生產環節過程中的人員、物料、生產計劃、生產數據等聯系起來并進行實時跟蹤。
三一重機中挖公司總經理胡奇介紹，在這種高自動化程度的生產情況下，臨港產業園平均每5分鐘即可生產一臺挖掘機，年產能達4萬臺。
早在2008年，數字化已在三一工廠中初見端倪。三一重工第一批4臺焊接機器人和2臺切割機器人應用成功，之后開始大規模在三一重工推廣，機器人成為工人們習以為常的“好工友”。
機器人的率先使用、大規模使用，已能窺得三一重工智能制造的雛形。
不需要遙控，就能實現自主挖溝、甩方、裝車等作業，2018年上海寶馬展上，一臺三一自主研發的SY365人工智能挖掘機驚艷亮相；
由三一、華為等聯合打造的全球第一臺5G遙控挖掘機，出現在2019年舉行的世界移動通信大會上；
全球行業第一款也是目前唯一一款“批量化生產”的純電動挖掘機SY16E，于2020年在三一下線。
目前，三一正在全國多地同步推進46個“燈塔工廠”或智能產線項目，推動互聯網、大數據、人工智能和制造業深度融合。
5月28日，在湖南省民營經濟統戰工作會議暨民營經濟高質量發展大會上，三一重工總裁向文波說，三一將把數字化、智能化轉型，助力湖南實施“三高四新”戰略作為謀劃和推動三一發展的大前提、大邏輯，充分發揮先進制造業龍頭企業優勢，為制造業高質量發展領跑，做創新轉型發展先鋒。
擁抱數字化技術，開拓智能化應用。三一正以“拓荒牛”的開拓精神，搶占制造業高質量發展的新高地。
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