中伏時節，烈日灼燒。陜西小保當煤礦地下400米，煤海開采作業忙碌。鐵建重工大斷面快速掘錨智能成套裝備馬力全開，“探—掘—支—運”全工序協同作業。
工效提升5倍，月進尺突破1750米！這一新產品，破解了煤礦開采設備“掘”“錨”無法同步的世界性難題。
從世界第一高樓到世界第一跨海大橋，從1000℃高溫下的鋼廠熔爐到零下60℃的極寒地帶，高原之上的川藏鐵路，深海之下的石油勘探……湖南工程機械產業鏈發揮優勢，釋放潛能，鍛造超強裝備，筑牢湖南打造國家重要先進制造業高地的“基本盤”。
從一枝獨秀到多點開花
“向新興領域挺進，產業筑起更寬廣的‘護城河’”
近日，世界最大跨徑雙層懸索橋——獅子洋大橋，迎來新的施工“超級助手”，中聯重科R20000-720在大橋西索塔完成立塔安裝。
這是全球最大的塔式起重機：額定起重力矩20000噸米，最大起重量720噸。
“大塊頭”里有大智慧。該塔機融合了158項創新科研成果、305項發明專利，其中有12項世界首創技術。
關鍵核心技術，是產品制勝市場的不二法寶?！肮こ虣C械湘軍”陣營，個個都有“王牌”在手。
老牌名將，中聯塔機笑傲群雄；三一挖機連續13年全國銷量第一；山河液壓靜力壓樁機和露天鑿巖設備實現“登頂”。
新銳企業，鐵建重工鑄造“地下蛟龍”，星邦智能專注高機勢不可擋，五新隧裝也在隧道施工領域闖出一片天地。
統計顯示，湖南工程機械產品涵蓋12大類、100多個小類、近500個型號，占全國工程機械產品種類的70%左右。
“風景”更在高處。湖南企業生產的混凝土機械、建筑起重機械、挖掘機械、樁工機械、掘進機等產品產銷量全國第一，其中混凝土機械、挖掘機、建筑起重機、全斷面隧道掘進機等產品銷量世界第一。
市場風云變幻，湖南工程機械何以“長盛不衰”？
長沙市工程機械行業協會秘書長袁振一語道破玄機：“湘字號”工程機械的升級換代，從未間斷。
如智能作業方面，三一首臺救災機器人已實現交付，可完成自主返回出發點、危險環境自主撤出等任務；智能全地面起重機實現了一鍵伸縮臂、一鍵掛卸配重等核心技術開發。
產品所向披靡，企業橫向擴面。袁振認為：“湖南工程機械積極向新興領域挺進，產業筑起更寬廣的‘護城河’?！?/p>
目前，湖南擁有工程機械上下游企業上千家，其中規上工業企業888家、國家級單項冠軍企業14家、國家專精特新“小巨人”企業40家。產業集群帶動效應愈發明顯，主機廠、上下游、相關產業、細分領域之間融合發展。
如2021年在北交所敲鐘上市的五新隧裝，在隧道裝備領域闖出一番天地后，放大地下掘進技術經驗優勢，在礦山領域“小試牛刀”，收效不凡。公司礦山裝備事業部總經理楊理祥大膽估測：小斷面掘進“利器”智能掘進鉆車WD561，將成為公司下一個“爆品”。
7月23日，省委書記沈曉明在長沙調研工程機械產業發展時強調，要大力提升工程機械裝備的自主配套和本地配套能力，加大關鍵零部件配套企業引進力度，著力補齊產業發展短板。
“目前我省工程機械就近配套率約50%，這在行業已是不錯的水平?！笔」こ虣C械產業工作專班相關負責人介紹，但本地配套以結構件等低端配套為主，在關鍵的大噸位發動機、高端液壓件等方面，仍存在較大短板。
直面痛點，補鏈強鏈。眼下，在長沙，萬鑫精工年產50萬臺減速機建設項目，已開展基礎施工；在岳陽，年產10萬噸工程機械精密鍛件及機械零部件加工項目，正在試投產；在婁底，三一中興百億油缸項目，部分設備到位調試……湖南升級創建國家工程機械制造業創新中心，積極搭建行業協同創新網絡，針對高端液壓件、傳動件、主泵、底盤等關鍵核心技術和工程機械電動化等行業共性技術，以集群之力合力攻關。
從數字化車間到智慧化工地
“在鋼鐵與機械的硬核世界，工業AI已在打造未來”
48噸的挖掘機，在中聯智慧產業城中大挖智能裝配車間，最快每6分鐘下線一臺。
0.6立方米的閥塊上，百余個孔大小不一，卻都光滑圓潤。在三一18號廠房機床，一次成型，合格率近100%。
平均產能提升70%、制造周期縮短55%、工藝設計效率提升50%以上……
走進工程機械湘企龍頭制造車間，數字化帶來的生產質效提升，直接而熱烈。
“在鋼鐵與機械的硬核世界，工業AI已在打造未來。”三一集團流程信息化總部副總監沈軍武說，最初是在工廠內部，設備、生產線、工廠、產品打破數據孤島。如今，產業鏈上下游的實時狀態，都在數據流上。
8月8日，“三一集團C端客戶設備大數據管理平臺”屏幕上，顯示著約22.94萬臺在線工程機械設備實時運行情況，該平臺已累計接入近百萬臺設備的數據。
記者看到，當天12時27分，地圖上吉林松原亮起黃燈，是當地一名挖掘機客戶發出維修請求；12時28分，維修工程師接單；13時10分，故障排除，客戶設備恢復運行。
在沈軍武看來，“數智化”主要包含三個核心內容：車間智能制造，是否做到數字化排單、柔性生產；產品智能化，是否做到能感知、會思考；經營管理的數字化轉型，是否能夠做到基于大數據的機器決策。
走出車間，來到工地，湖南工程機械產業鏈創造的無人化設備集群作業場景，越來越多。
2023年8月，104國道徐州睢寧段2標段養護工程施工現場，無人駕駛攤鋪機、無人駕駛壓路機等共6臺設備集群作業。
眼下，在安徽宣涇高速一期工程，三一無人機群已完成工程兩個標段的中面層施工，累計施工里程達80公里。
鐵建重工的數字孿生系統，能夠“復制”工地現場。
在鐵建重工長沙第二產業園總裝廠房，數字孿生研究所副所長王永勝輕擊屏幕，一個與施工現場“同生共長”的數字工地實時呈現，深圳地鐵施工現場的盾構機作業數據顯現出來，畫面顏色有深有淺。
“這是一組盾構機刀盤正面的數字孿生畫面，不同顏色代表刀片的受力、磨損情況?！蓖跤绖僬f，以前盾構機在施工中出了狀況，主要靠人工判斷，可能存在誤判；通過數字孿生系統，能夠避免人工誤差。實時分析數據，工程師還可以有針對性地優化下一代產品。
袁振表示，智能化方面，湖南工程機械品牌與國外知名企業并跑，但在電動化領域，已經領跑?！邦I跑的既有產品也有技術。”
去年7月，中聯重科換電站投產；前不久，三一四軸純電動混凝土攪拌車“E-mixer”出口新加坡。相比傳統燃油攪拌車，電動攪拌車可減少45%的碳排放。
電動重型設備，續航問題難解。中聯重科與陜汽、寧普時代等強強聯合，打造全場景補能方式和定制化解決方案，換電過程不到5分鐘；三一“E-mixer”續航里程可達150公里，充滿電只需2小時。
從產品出海到產業出海
“全球化，既是當務之急也是長久之計”
增長24.6%！今年上半年，湖南省出口工程機械166.2億元，再次大幅增長。
2021年以來，國內房地產、基建等下游需求波動，工程機械行業在底部蟄伏。
長沙市工程機械行業協會秘書長袁振認為，工程機械這輪周期，內冷外熱。
海外市場到底有多“熱”？
今年前5月，三一集團18號廠房接待了1500批次外賓，同比增加40%。
今年來，工程機械湘企參展忙：2月亮相美國租賃展，4月亮相2024法國巴黎國際工程機械與建材機械博覽會，5月參加中非經貿博覽會走進非洲（肯尼亞專場）活動，還有巴西國際工程機械展、2024越南礦業及工程機械展……
展會現場，“中聯極光綠”“三一紅”“星邦藍”等湖南工程機械品牌，“吸粉”無數，斬獲大量訂單。
20世紀90年代，江麓機電生產的塔機，就備受東南亞、非洲等海外客戶的青睞。
2000年前后，長沙工程機械“三駕馬車”開始出海，并在隨后20年成就了多個國際并購經典案例，工程機械湘企聲名大振。
中聯重科董事長詹純新曾表示，一家國際化的企業，要善于“買位置”和“找空位”?！百I位置”即通過并購，整合優勢技術、網絡渠道等資源，在國際市場獲取新位置；“找空位”，即瞄準一些剛起步或者有潛力的市場，搶先進入，迅速占據“一席之地”。
當前，選擇國際展會，中聯重科有的放矢。中聯重科海外公司副總經理伍偉恒介紹，全力鞏固東南亞、中東等傳統優勢市場，著重開拓非洲、拉美等快速增長市場，努力突破歐洲、北美等高端發達市場，是公司海外發展的區域戰略，參加國際展會、亮相拳頭產品與此高度吻合。
這也是全球工程機械行業未來的“主戰場”。
在西歐、北美等地區，不乏工程機械巨頭，如何與卡特彼勒這樣的百年名企爭客戶、搶市場？
“全球化，既是當務之急也是長久之計?！比患瘓F董事長向文波表示，過去的“國際化”是簡單地將產品銷到海外，現在的“全球化”則是將產品出口變成產業出口，通過全球化的資源配置，進一步推動本土化，更好地滿足全球客戶需求。
如，征戰歐洲，三一先設立辦事處，再創辦分公司，最后升級建設投產三一歐洲貝德堡產業園；產品也由混凝土機械，逐漸調整為流動港機、挖掘機、履帶吊和樁機。
從單純貿易到海外投資，再到建廠、建園區；從雇傭本地員工，到完善當地營銷服務網絡，深耕國際市場，不斷調整戰略布局，“工程機械湘軍”在世界舞臺美名遠揚。
著眼產業鏈出海，迎著工程機械再制造出口風口，湘企爭先布局。
在湘瓊先進制造業共建產業園，中聯重科正在建設“中聯海南國際高端裝備產業園”，未來將把二手設備送到項目基地維修、改造、輕組裝，并借助東方深水港優勢銷往海外。三一打造工程機械維修中心與工程機械再制造中心，進一步增強出海勢能。
今年前4月，三一歐洲和北美市場銷售同比增長高達120%。截至2023年底，中聯重科在海外已建設近400個直營網點，全球海外員工超5000人。
【產業名片】
工程機械產業是湖南具有核心競爭力的優勢產業，自2010年產業規模問鼎全國第一以來，已連續14年在資產總額、營業收入、利潤總額等主要指標上居全國首位。長沙作為“工程機械之都”，已培育出5家“全球工程機械50強”企業，是全國第一、世界第三的工程機械產業集聚地。長沙工程機械集群成為首批入選并通過驗收的國家先進制造業集群。2023年，湖南工程機械產業總規模約2100億元，“工程機械湘軍”攀高向新，在智能化、綠色化、全球化等方面樹起標桿、引領行業。
【鏈主企業談】
三一集團：向新提質再攀高
工程機械行業是反映基建投資冷暖的晴雨表，也是我國制造業領域中發展速度較快、技術實力較強、市場份額較大的行業之一。三一集團董事長向文波認為，新質生產力的提出，給傳統產業帶來了新的發展機會，對工程機械行業而言，最不能錯過的是時代賦予的機會。
據了解，三一集團目前正堅定不移地推進“全球化”“數智化”“低碳化”等“三化”戰略，以構建企業新質生產力，實現更高質量發展。
在向文波看來，海外市場對中國工程機械制造商具有更大的潛力，但中國工程機械的全球化仍面臨許多挑戰，如產品的高關稅等，行業企業要通過制造全球化、研發全球化、產品服務全球化，去解決這些問題。
向文波對行業發展充滿信心。他說，工程機械行業正處在一個千載難逢的技術窗口期，企業要做的，就是通過技術創新去創造需求、激活需求；人類對工程機械的需求還有很大空間，尤其人口老齡化將帶來更大的勞動力替代需求，工程機械產業遠遠沒有見頂。
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湘公網安備：43010302000524號
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