“工期雖受疫情影響，但計劃10月1日通車的時間不會變，項目部所有人都鉚足了干勁，追趕工期。”4月28日下午，春光明媚，記者來到株洲云龍示范區，在云龍大道(洞株路株洲段)快速化改造項目建設工地上，看到一派熱火朝天的景象。建設方工程主管廖斌告訴記者，2月18日復工以來，所有人加班加點，只為能夠按時通車，讓市民早日享受便捷的交通。
廖斌介紹，云龍大道(洞株路株洲段)快速化改造項目去年7月20日開工，分為6個節點，包括老長株地道節點、云海路橋節點、云霞大道節點、玉龍路橋節點、道路及排水節點和人行天橋節點，是長株潭一體化“三干兩軌”項目之一。全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向6車道，設計車速為80公里每小時，將設置2座主線上跨橋梁、2個地下工程和6處人行天橋。完成快速化改造后，洞株路株洲段主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來減少8分鐘，成為推動長株兩市互聯互通的重要交通動脈。
15時30分許，記者來到玉龍路橋節點處，施工人員頂著烈日，汗水已打濕衣衫，遠處不時傳來機械轟鳴聲。項目部副經理張申武介紹，目前項目跨線橋下部結構已全部完成，正在進行橋梁上部結構施工。
“有難度，一定要拿下。”在云海路橋節點處，正在施工的舒暢春告訴記者，他們從去年開工起就負責此處跨線橋上下部構造施工，雖然被疫情耽誤1個月的工期，但無論如何都要如期保質保量完成工作。
舒暢春說，他所負責的工作將在6月底完成。復工以來，舒暢春和工人們都不舍得休息，每天工作12個小時左右。在關鍵時間節點，經常兩班倒通宵作業。目前，云海路橋節點上部橋梁已完成6.5聯。
16時30分許，記者從云海路橋節點處駛往長沙方向，一路上看到幾處人行天橋樁基礎已完成，兩旁拓寬的道路施工也在同步進行。
“不只是我們項目部，疫情防控期間，株洲云龍示范區還派駐一名聯絡員進行點對點服務。”張申武說，正是大家齊心協力，才讓項目在短短兩個月時間基本搶回被疫情耽誤的工期。截至4月28日，整個項目的形象進度已完成70%。
(文/張咪 劉愛明 文石金)
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